標題: 以匝道收費系統為基礎之整合性動態交通量預測及收費策略
A Methodological Study on Intergration of Dynamic Traffic Forcast and Toll Strategy Based on Ramp Toll Policy
作者: 卓訓榮
CHO HSUN-JUNG
國立交通大學
關鍵字: 動態車流理論;擁擠定價;匝道儀控;Dynamic traffic flow theory;Congestion pricing;Ramp meter
公開日期: 2001
摘要: 本研究的主題與重點係考量在匝道電子收費架構下,提出一整合收費系統、交控系統與匝道儀控系統的實務性整合架構,分析各系統功能需求關聯性,並建立理論分析模式,含動態用路人行為模式、動態路網流量型態分析與預測模式、應用模式、常態性匝道計程車費率模式即可操作軟體系統。 在整合架構下本研究將進行國內外相關「基本性」與「應用性」模式方法論文獻回顧、理論分析及比較評估,提出一符合實務上可行的建議理論模式方案及後續發展方向,以作為ATMS實務建置的基礎。
URI: http://hdl.handle.net/11536/97173
https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=625496&docId=116554
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