標題: 噴射引擎動態特性分析與控制
Dynamical Analysis and Control of Jet Engine Systems
作者: 廖德誠
LIAW DER-CHERNG
交通大學控制工程系
關鍵字: 壓縮機;失速;激振;噴射引擎;Compressor;Stall;Surge;Jet engine
公開日期: 1998
摘要: 近年來,噴射引擎壓縮機工作穩定性問題一直是其效率提昇所欲克服的障礙。影響其工作穩定性的兩個主要問題為旋轉失速(stall)和激振(surge)。所謂激振(surge),其特性為在壓縮機中出現一維的質量波動,此時壓力差會出現一忽高忽低的週期性振盪現象;而旋轉失速(stall)特性則是擾動波沿壓縮機周向傳播的現象。當此兩種非線性氣動現象出現時壓縮機溫度迅速升高,並可能導致嚴重的機械損壞。過去數年在國科會經費補助下,我們在噴射引擎壓縮機系統有關之研究已累積了不少經驗。同時,也獲得了不少研究成果。在此計畫中,我們除了繼續在single-stage壓縮機系統之特性與控制作更進一步研究之外,我們也將針對multi-stage壓縮機系統與整體引擎系統之分析模型與特性作初步研究。
官方說明文件#: NSC87-2212-E009-040
URI: http://hdl.handle.net/11536/94775
https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=341450&docId=60915
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