標題: 自動化標籤(Auto-ID)的相關問題與應用---以電子收費系統為例
Problems and Applications of Auto-ID ---Using Electronic Toll Collection System as an Example
作者: 羅濟群
CHI-CHUNLO
交通大學資訊管理研究所
關鍵字: 自動化標籤;電子收費;自動識別;智慧型高速公路
公開日期: 2004
摘要: 自動化標籤(Auto-ID)是MIT 研發出來的一種自動化辨識系統,未來勢必廣 為使用在各種管理資訊系統之上。Auto-ID 是開放式架構,利用低廉成本的識別 標籤,企圖改變世界的物流管理運作方式。然而目前Auto-ID 的應用始終侷限 於供應鏈管理以及物流管理層面。本研究試圖利用Auto-ID 的標準,制定出適 合電子收費環境的Auto-ID 架構。然而 Auto-ID 原先設計是使用在靜態環境 中,若要使用在高速移動的動態環境,容易有碰撞問題產生。我們也將針對其 中可能產生的識別標籤碰撞問題進行解決。 國內高速公路收費系統目前採用人工收費。目前全台灣約有450 萬各種車 輛,且每年仍成長約45 萬輛。國道一號是國內的主要運輸動脈,然而現有號容 量已不敷使用,平日尖峰時段已呈現中度延滯狀況,到了例假日更是顯現出擁 塞嚴重的情況。觀察歷次高速公路擁塞的主要路段,以收費站附近路段最為明 顯頻繁。顯然目前的傳統人工收費方式必須加以改進。而運用Auto-ID 來作車 輛之識別與收費,將是最可能之解決方案。 在電子收費的相關研究,除了車輛識別的核心原理外,還必須能夠與交通 管理系統、道路救援系統等子系統相結合,是故在研究的過程中,相關的研究 課題必須共同探討,在整體性的考量下,其研究結果才能具備可行性與實用價 值。 在本計畫的研究中,我們將針對適用於一般高速公路的電子收費需求,進行 整體性的研究與探討。首先針對車輛識別單元的相關主題,包括標籤辨識的原 理、碰撞問題、物件資訊取得等進行深入研究,然後採用Auto-ID 的標準建立出 適用於高速公路的收費架構。利用數值分析或電腦模擬的方式,驗證這些架構的 效能與有效性,最後將研究結果整理歸納後,提出發展高速公路電子收費時,相 關的考量與建議。
官方說明文件#: NSC93-2416-H009-018
URI: http://hdl.handle.net/11536/91027
https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1012610&docId=191251
顯示於類別:研究計畫


文件中的檔案:

  1. 932416H009018.pdf