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dc.contributor.author林崇怡en_US
dc.contributor.authorChorng-Yi Linen_US
dc.contributor.author李慶恩en_US
dc.contributor.authorChing-En Leeen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:10:13Z-
dc.date.available2014-12-12T02:10:13Z-
dc.date.issued1992en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT810030026en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/56607-
dc.description.abstract對於彈性製造系統而言,物料搬運一直扮演著十分重要的角色。由於物流 佔了整個製造預算的百分之二十至三十,因此物流系統之良窳直接關係到 彈性製造系統之績效是否得以發揮,故若能有效率地利用物料搬運設備, 使其協調生產系統之其它組成,則必能應付未來少量、多樣化之產品型態 ,有效地提升企業之生產效率與競爭優勢。目前無人搬運車系統之運作大 都以階層式控制架構為基礎,由控制階層制定車輛服務順序之決策,故對 於整體資訊較能有效掌握,但卻有無法立即反應現場狀況之變化與更改不 易之缺點。針對上述問題本文透過投標法則之運作,使多部車輛之系統能 達到妥善配置與彈性指派之目的,並利用裴氏圖作為模式構建工具,同時 系統並具有擴充能力。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject無人搬運車;投標法則;裴氏圖zh_TW
dc.subjectAGV;bidding principles;Petri Netsen_US
dc.title以裴氏圖和投標法則構建無人搬運車系統之控制模式zh_TW
dc.titleConstruct a Control Model for AGVS Using Petri Nets and Bidding Principlesen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department工業工程與管理學系zh_TW
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